近年來，國家大力推進新能源汽車產業(yè)，政府補貼是其中一項重要手段。今年下半年，無錫也推出了新能源汽車補貼。日前財政部發(fā)布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，宣布了新能源汽車補貼退坡機制。今后的新能源汽車會受到哪些影響？
   根據(jù)“通知”，2015年，續(xù)航超過80公里的純電動車即可獲得補貼；2016年，必須要可續(xù)航100公里以上才能獲得。另外，具體的補貼費用也有調整。新能源汽車補貼將逐年遞減：2017-2018年，除燃料電池車外，其余車型補助標準在2016年基礎上下降20%；2019-2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。
   無錫市經信委汽車工業(yè)辦處長于穎峰介紹，國家此舉有意鼓勵新能源車企增加續(xù)航里程。從具體技術來看，無錫新能源汽車制造企業(yè)的產品基本都達到了續(xù)航公里100公里，30分鐘內最高車速不低于100公里/小時這兩項最低標準。至于用燃料電池的新能源汽車補貼增加，目前無錫車企全是普通電池，是否要更換燃料電池要看增加的成本和補貼相比是否合算。無論換與不換，至少明年無錫新能源車企能拿到的基礎補貼不會降低，銷售也就不會有太大影響。加上無錫今年出臺的補貼政策，市民個人購買國家推薦的新能源汽車最高可獲得近12萬元的補貼。更大的補貼在企業(yè)用戶一塊，10米以上的大巴最多甚至可以享受100萬元左右的補貼。
   如果消費者自己要購買新能源汽車，就需要看清續(xù)航公里數(shù)等事關補貼的指標，尤其是部分低端電動汽車品牌，如補貼前售價10萬元左右的新能源電動汽車，其補貼很有可能會減少。